1969 Mercedes-Benz 280 SL Pagode

Erstklassige Mercedes Benz Pagode – seltene Farbkombination Arabergrau mit Leder Cognac – Motor Matching - zum Fahren, Genießen und Sammeln.

  • 280 SL Pagode, mercedes-benz, Mercedes-benz 280 SL Pagode, Pagoda

  • 280 SL Pagode, mercedes-benz, Mercedes-benz 280 SL Pagode, Pagoda

  • 280 SL Pagode, mercedes-benz, Mercedes-benz 280 SL Pagode, Pagoda

  • 280 SL Pagode, mercedes-benz, Mercedes-benz 280 SL Pagode, Pagoda

  • 280 SL Pagode, mercedes-benz, Mercedes-benz 280 SL Pagode, Pagoda

  • 280 SL Pagode, mercedes-benz, Mercedes-benz 280 SL Pagode, Pagoda

  • 280 SL Pagode, mercedes-benz, Mercedes-benz 280 SL Pagode, Pagoda

Technische Daten
Unsere ID 1449
Hersteller Mercedes-Benz
Model 280 SL Pagode
Produktions-Zeitraum 1968-1971
Baujahr 1969
Lenkung Linkslenker
Exterieur Arabergrau
Interieur Leder Cognac
Motor 6 Reihenmotor
Hubraum 2.778 ccm
Leistung 125kw/170PS
Extras Radio, Hardtop in Wagenfarbe, 5 Gang Getrag - Getriebe , Koffersatz optional
Preis 215.000 Euro
Garantie 1 Jahr vollumfänglich

Standort:

Böblingen

Verfügbarkeit

sofort verfügbar
Kontakt

Die Ära

Als Nachfolger des fast zu lange gebauten 190 SL sollte die Nachfolgereihe auf Anregung der Mercedes Verkaufsabteilung den gestiegenen Kundenwünschen und Marktanforderungen nach stärkerer Motorisierung, mehr Komfort, höherer aktiver und passiver Sicherheit sowie mehr Innenraum Rechnung tragen. Mit der 1963 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellten Pagode fanden richtungsweisende, innovative Sicherheitselemente Eingang in die Mercedes-Benz Baureihe: die steife Fahrgastzelle, die definierten Knautschzonen vorne und hinten, eine Teleskoplenksäule mit Pralltopf, ein Innenraum ohne Kanten und Ecken sowie Gürtelreifen und Sicherheitsgurte als Sonderzubehör. Für die Motorisierung wurden jetzt ausschließlich Sechszylindermotoren verbaut, das Spitzenmodell der Baureihe wurde der 280 SL. Der populäre Name Pagode resultiert aus der Optik des konkav gewölbten Hardtops, ein geniales Design-Konzept zur Verbesserung des Platzangebots, der Rundumsicht und der Vergrößerung des Innenraums.

Der Zustand

oder wie er wirklich ist.
Es handelt sich um ein sehr aufwendig restauriertes Automobil. Bei der Restaurierung wurde besonderer Wert auf die Originalvorgaben des Herstellers gelegt. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug mit Neuwagencharakter. Die durchgeführten Arbeiten sind umfangreich dokumentiert und beim Verkauf wird eine einjährige, vollumfängliche Garantie gewährt. Die Mercedes-Benz Datenkarte sowie ein individuelles Wertgutachten mit der Zustandsnote 1 liegen vor.

Die Verwendung

Mit seiner 2,8 Liter-Maschine erreicht die Pagode auch heute noch auf Wunsch mühelos die Höchstgeschwindigkeit von ca. 200 km/h - aber dafür ist sie in ihrem gepflegten Zustand viel zu schade. Der solide, steife Aufbau, die bewährte, langlebige Technik, die gute Optik, die attraktiven Fahrleistungen in Verbindung mit dem Drehzahl schonenden 5 Gang - Schaltgetriebe und die gesicherte Ersatzteillage können einen zukünftigen Besitzer noch viele Jahrzehnte erfreuen. In seiner Klasse eine stabile Wertanlage und ein Fahrzeug für genussvolle, komfortable Ausfahrten und Reisen.