Mercedes Benz

600 Pullman 1970

Stilvoller Mercedes-Benz 600 Pullman: In der Fahrzeugoberklasse weltweit ein Inbegriff für absolute Perfektion, Komfort, Autorität und Exklusivität. 

Mercedes Benz 600 Pullman

HerstellerMercedes Benz

Typ600 Pullman

Fahrzeug ID1295

Bauzeit1964-1981

Baujahr1970

LenkungLinkslenker

ExterieurSchwarz

InterieurLeder Rot

MotorV8-Motor

Motor Matching NumberJa

Hubraum6.289 ccm

Leistung 184kW 250PS

ExtrasBar im Fond, Wurzelholzausstattung, Radio, hydraulische Sitze und Fensterheber, Trennwand, Klimaanlage, Weißwandreifen

Garantie1 Jahr, vollumfänglich

PreisAuf Anfrage

Verfügbarkeitverfügbar

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Tim Bechtel
 

Tim Bechtel

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Die Ära

oder wie war das damals eigentlich?
"Sparsamkeit ist löblich, wirtschaftliches Denken notwendig, aber Verschwendung ist wahrhaft schöpferisch". So schrieb schwärmerisch die "Motor-Revue" über den neuen Mercedes-Benz 600 der als Krönung des Genfer Automobilsalons 1963 vorgestellt wurde. Als Staats- und Repräsentations-Limousine hatte man bei der Konstruktion des Wagens, die nur wenige Jahre nach der Markteinführung des MB 300 "Adenauer" begann, die klare Zielsetzung "das beste Auto der Welt" auf die Räder zu stellen. Und das Ergebnis der achtjährigen Entwicklungszeit war technologisch eine Sensation. Der Mercedes 600, der mit verlängertem Radstand auch als Pullmann oder Landaulet-Cabriolet angeboten wurde, war nach der Pause infolge des zweiten Weltkriegs der eigentliche Nachfolger des großen und legendären Vorkriegs-Flaggschiffs 540 K. Angefangen beim Motor bei dem es sich um den ersten V8-Motor der Firmengeschichte handelt und der mit 6,3 l Hubraum und 250 PS die 2,5 Tonnen schwere Limousine auf annähernd 200 km/h beschleunigt. Der 600 war damit damals die schnellste Serienlimousine der Welt, angetrieben vom größten PKW-Motor Europas. Neu und in Eigenregie entwickelt war die Luftfederung, die Servo-Lenkung und -Bremse, die elektrisch regulierbare Heizungs- und Belüftungsanlage sowie die hochkomplexe und alle Funktionen regelnde "Komfort-Hydraulik" die das neu Flaggschiff zu einem absolut unvergleichlichen Automobil seiner Zeit machte. Insgesamt wurden vom 600er von 1964 bis 1981 die exklusive Stückzahl von 2.677 Exemplaren in Manufaktur-Bauweise hergestellt, davon 2.198 Limousinen mit kurzem Radstand, 429 als Pullmann und 59 als Landaulet. Die Ausstattungsmöglichkeiten waren zahlreich und auch ganz spezielle Sonderwünsche von Kunden wurden realisiert. Abgesehen vom Einsatz als Repräsentations-Fahrzeug weltweiter Regierungen, waren es ebenfalls weltweit prominente oder auch exotische Persönlichkeiten wie z.B. Elizabeth Taylor, John Lennon, Elvis Presley, Herbert von Karajan, Aristoteles Onassis, Leonid Breschnew, Kaiser Hirohito und natürlich auch der Papst die einen 600er als Highlight ihres persönlichen Fuhrparks besaßen.

Der Zustand

Oder wie er wirklich ist.
Es handelt sich um ein deutsches Fahrzeug, dessen Erstzulassung in Mannheim erfolgte. Unterlagen über seine Geschichte sind umfangreich vorhanden. Das Fahrzeug wurde 2017 vollständig auf höchstem Niveau restauriert und im Zuge dessen außen neu lackiert sowie innen mit einer roten Lederausstattung versehen. Die Mercedes – Datenkarte, der Produktionsauftrag, die Bedienungsanleitung, das Kundendienstheft und Belege für Wartungen und Instandhaltung liegen vor. Das Fahrzeug befindet sich optisch und technisch in einem sehr guten Zustand.

Die Verwendung

Oder was kann er noch?
Ein perfekter Mercedes-Benz 600 ist heute mehr denn je in der Lage die bei seiner Auslieferung gestellten Anforderungen – vor allem hinsichtlich seines repräsentativen Erscheinungsbildes – voll und ganz zu erfüllen. Wenn Sie einmal entweder als Fahrer hinter dem Volant oder als Passagier im Fond eines Mercedes 600 Platz genommen haben und das Auto setzt sich in Bewegung, dann stellt sich auch für Nicht-Royalisten ein Fahrgefühl ein, das man absolut nur als königlich oder zumindest als hochherrschaftlich bezeichnen kann. Dank vielfältiger Ausstattungsoptionen ist ein Mercedes 600 ein Genuss für Fahrer und Passagiere.