600 Pullman 1970

Die Ära

"Sparsamkeit ist löblich, wirtschaftliches Denken notwendig, aber Verschwendung ist wahrhaft schöpferisch". So schrieb die "Motor-Revue“ schwärmerisch über den neuen Mercedes-Benz 600, der 1963 auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt am Main vorgestellt wurde. Als Staats- und Repräsentations-Limousine hatte man bei der Konstruktion des Wagens, die nur wenige Jahre nach der Markteinführung des Mercedes-Benz 300 "Adenauer" begann, die klare Zielsetzung "das beste Auto der Welt" auf die Räder zu stellen. Und das Ergebnis der achtjährigen Entwicklungszeit war technologisch eine Sensation. Der Mercedes-Benz 600, der mit verlängertem Radstand auch als Pullman oder Landaulet-Cabriolet angeboten wurde, war nach der Pause infolge des zweiten Weltkriegs der eigentliche Nachfolger des großen und legendären Vorkriegs-Flaggschiffs 540 K. Angefangen beim Motor bei dem es sich um den ersten V8-Motor der Firmengeschichte handelt und der mit 6,3 l Hubraum und 250 PS die 2,5 Tonnen schwere Limousine auf annähernd 200 km/h beschleunigt. Der 600 war damit damals die schnellste Serienlimousine der Welt, angetrieben vom größten PKW-Motor Europas. Vom Hause Daimler Benz neu und in Eigenregie entwickelt war die Luftfederung, die Servo-Lenkung und -Bremse, die elektrisch regulierbare Heizungs- und Belüftungsanlage sowie die hochkomplexe und alle Funktionen regelnde "Komfort-Hydraulik" die das neu Flaggschiff zu einem absolut unvergleichlichen Automobil seiner Zeit machte. Insgesamt wurden vom Mercedes-Benz 600er (W100) von 1964 bis 1981 die exklusive Stückzahl von 2.677 Exemplaren in Manufaktur-Bauweise hergestellt, davon 2.198 Limousinen mit kurzem Radstand, 429 als Pullman und 59 als Landaulet. Die Ausstattungsmöglichkeiten waren zahlreich und auch ganz spezielle Sonderwünsche von Kunden wurden realisiert. Abgesehen vom Einsatz als Repräsentations-Fahrzeug weltweiter Regierungen, waren es ebenfalls weltweit prominente oder auch exotische Persönlichkeiten wie z.B. Elizabeth Taylor, John Lennon, Elvis Presley, Herbert von Karajan, Aristoteles Onassis, Leonid Breschnew, Kaiser Hirohito und natürlich auch der Papst die einen 600er als Highlight ihres persönlichen Fuhrparks besaßen.

Restaurierung Mercedes-Benz Klassiker
Es handelt sich bei dem hier präsentierten Mercedes-Benz 600 Pullman um ein deutsches Automobil, dessen Erstzulassung 1970 in Mannheim erfolgte.
Nach einer vollumfänglichen Restaurierung auf höchstem Niveau, erstrahlt das Fahrzeug heute im schönsten Glanze. Karosserie, Chrom, Lack und Leder befinden sind im besten Zustand. Motor, Hydraulik und jegliche Technik funktionieren tadellos. Insgesamt wird das Fahrzeug durch ein Classic Data Wertzuachten mit einer Zustandsnote 1 = sehr gut versehen.

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