Mercedes Benz

280 SL Pagode 1969

Gut gepflegte Mercedes Benz Pagode mit dem bewährten 2,8 Liter Motor. Mit der Pagode kann man sowohl gelassen Cruisen oder auch längere Reisen mit ansehnlichem Reisetempo geniessen.

Mercedes Benz 280 SL Pagode

HerstellerMercedes Benz

Typ280 SL Pagode

Fahrzeug ID1421

Bauzeit1968-1971

Baujahr1969

LenkungLinkslenker

ExterieurDunkelblau

InterieurLeder Natur

Motor6 in Reihe

Hubraum2.778 ccm

Leistung 125kW 170PS

ExtrasWeißwandreifen, Radio Becker, Hardtop, Koffersatz optional

Garantie1 Jahr, vollumfänglich

Preis215000.00

Verfügbarkeitverfügbar

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Tim Bechtel
 

Tim Bechtel

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Die Ära

Oder wie war das damals eigentlich?
Als Nachfolger des fast zu lange gebauten 190 SL sollte die Nachfolgereihe auf Anregung der Mercedes Verkaufsabteilung den gestiegenen Kundenwünschen und Marktanforderungen nach stärkerer Motorisierung, mehr Komfort, höherer aktiver und passiver Sicherheit sowie mehr Innenraum Rechnung tragen. Mit der 1963 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellten Pagode fanden richtungsweisende, innovative Sicherheitselemente Eingang in die Mercedes-Benz Baureihe: die steife Fahrgastzelle, die definierten Knautschzonen vorne und hinten, eine Teleskoplenksäule mit Pralltopf, ein Innenraum ohne Kanten und Ecken sowie Gürtelreifen und Sicherheitsgurte als Sonderzubehör. Für die Motorisierung wurden jetzt ausschließlich Sechszylindermotoren verbaut, das Spitzenmodell der Baureihe wurde der 280 SL. Der populäre Name Pagode resultiert aus der Optik des konkav gewölbten Hardtops, ein geniales Design-Konzept zur Verbesserung des Platzangebots, der Rundumsicht und der Vergrößerung des Innenraums.

Der Zustand

Oder wie sie wirklich ist. 
Nach Jahren in den USA gelangte die Pagode wieder nach Europa und wurde seitdem artgerecht behandelt und gewartet. Sie zeigt sich in einem guten technischen und optischen Zustand.

Die Verwendung

Oder was kann sie denn noch?
Mit ihrer 2,8 Liter-Maschine erreicht die Pagode auch heute noch auf Wunsch mühelos die Höchstgeschwindigkeit von ca. 200 km/h - aber dafür ist sie in ihrem gepflegtem Zustand viel zu schade. Der solide, steife Aufbau, die bewährte, langlebige Technik, die gute Optik, die attraktiven Fahrleistungen und die gesicherte Ersatzteillage können einen zukünftigen Besitzer noch viele Jahrzehnte erfreuen. In seiner Klasse eine stabile Wertanlage und ein Fahrzeug für genussvolle, komfortable Ausfahrten und Reisen.